メンテナンス日和
昨日は息子がバイクのエンジンをメンテするというので、
様子を眺めていました。
最近はもう1人で何でもやってしまいます(成長しました(嬉))。
私は周りをうろちょろするだけ。。。
今日のメンテメニューは、エンジンのピストン&シリンダ交換です。
息子のバイクは、今では少数派は2ストロークエンジンです。
我々の世代(30年程前)のバイクブームでは、NSR、RZ、Γといった
2ストロークの過激なバイクが全盛期でした。
しかし、今のバイクはほとんど4ストロークになってしまいましたね(寂しい…)。
息子はあえてその2ストロークエンジンのバイクを探して乗っています。
aprilia RS125
このバイクのエンジンは、レーシングカートで使われるROTAX社のMAX125です。
エンジン音やオイルの焼ける臭いは、そのまんまレーシングカート。
前回の交換から3万kmほど走ったようで、GWの休みに交換となりました。
↓交換を待つパーツ達。
↓作業中の息子。玄関先がガレージに変身。
↓シリンダを抜いたところ。ピストン登場。
↓シリンダ内面。クロスハッチが残ってますね。
↓外したピストン。ご苦労様。
↓新しいピストンを装着。
↓シリンダを装着。ピストンリングを押さえ込むのが難しい~
↓装着完了!
↓この後は組み上げて完成です。
息子は早々にエンジン慣らしに出かけて行きました~
見ていると乗りたくなりますね。
リターンライダーになろうかな~